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By Dr. Bleich (auth.)

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Dazu gehört viel Zeit und Erfahrung und eine höhere als die Durchschnittsbegabung, und die Hauptarbeit besteht im Denken, das mit einem starken Empfinden und Phantasie verbunden sein muß - ganz wie in der Kunst (VOLKMANN). Die Einheit des Baukörpers ist, um bei den sehr instruktiven Beispielen Professor HARTMANNs zu bleiben, an der Rindenburgbrücke in Breslau (Abb. 7) mit ihren im Straßenbilde ganz selbständig auftretenden beiden Bögen für das Auge nicht gewahrt. Auch unser Bauwerk stellt sich dar als Erscheinung oder Form- und Wesen oder Inhalt, letzteres als Funktion oder Zweck am ehesten verständlich.

8 m und die Trägerhöhe beträgt I6 m, so daß die Hauptdiagonalen I : I neigen. Der Oberbau besteht aus 2 gleichen Konsolbalken von I6o m Spannweite und mit 48 m langen überragenden Armen. Die 3 eingehängten, einfachen Balkenträger sind auch einander gleich und haben 96 m Spannweite. Die Viadukte haben 40 m Spannweite, und deren Balken sind als halbe DiP-Träger mit zusammengeschweißtem Stehblech gedacht. * Die künstlerische Behandlung einer Bauaufgabe ist die überlegene Auslese einer Lösung, wo alle einwirkenden Bedingungen rücksichtsvoll und mit Liebe je nach der Art - erfüllt worden sind.

Zunächst die künstlerische Brauchbarkeit des Eisenfachwerkes. Herr HART~ilANN fordert Kleinmaschigkeit; das stimmt zwar meistens, ist aber doch ein sehr dehnbarer Begriff. Hauptsache scheint mir, daß jeder wichtige Tragkörper- Stütze, Balken, Bogen oder Hängegurt - trotz seiner Fachwerkgliederung dem Auge als geschlossene Einheit erscheine, deren Gesamtform seine statische Rolle sinnfällig darstelle. In letzer Hinsicht ist der gerade Balken sehr im Nachteil gegenüber Bogen und Hängegurt, weil seine Rauptspannungen nicht wie bei diesen einsinnig sind.

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